扭矩传感器作为一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器，是将扭力的物理变化转换成精确的电信号，目前主要应用在电动机、发动机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测检测；机车、汽车、飞机、矿上机械中的扭矩及功率检测；污水处理系统中的扭矩及功率的检测；制造粘度计；实验室，测试部门以及生产监控和质量控制等等。无论是工程制造业或者运输业或者科研院所等等地方都有扭矩传感器的身影。

　　　扭矩传感器的检测精度高，稳定性好，抗干扰性强；不需反复调零即可连续测量正反转扭矩，没有导电环等磨损件，可以高转速长时间运行；它输出高电平频率信号可直接送计算机处理。下面简单了解一下常用的扭矩传感器的分类。

　　　第一种：非接触式扭矩传感器

　　　非接触式扭矩传感器也是动态扭矩传感器，又叫转矩传感器，转矩转速传感器等。它的输入轴和输出轴由扭杆连接，输入轴上有花键，输出轴上则是键槽，当扭杆受到转动力矩作用发生扭转的时候，花键与键槽的相对位置则被改变，它们的相对位移改变量就是扭转杆的扭转量。这样的过程使得花键上的磁感强度变化，通过线圈转化为电压信号。具有寿命长、可靠性高、不易受到磨损、有更小的延时、受轴的影响更小的特点，应用较为广泛。

　　　第二种：应变片扭矩传感器

　　　应变片扭矩传感器使用的是应变电测技术。它的原理是利用弹性轴，粘贴应变计，组成了测量电桥，当弹性轴受扭矩作用发生微小形变，电桥的电阻值就会发生变化，进而电信号发生了变化，实现扭矩的测量。具有分辨能力高、误差较小、测量范围大、价格低廉的特点，便于选择和大量使用。

　　　第三种：相位差式转矩转速传感器

　　　根据磁电相位差式转矩测量技术，才弹性轴的两端安装两组齿数、形状及安装角完全相同的齿轮，齿轮外侧安装接近传感器。当弹性轴旋转时，两组传感器的波形产生相位差，从而计算出扭矩。实现了转矩信号的非接触传递，检测的信号是数字信号，转速较高。但是这种扭矩传感器体积较大，低转速时的性能不理想，因此应用已不是很广泛。在选择扭矩传感器的时候，要根据被测对象转矩的类型、使用场合的工况条件、被测对象的结构特点及测试部位、被测对象的转速情况及额定转矩值等进行选型。